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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者程啟峰高雄21日電)樹德科技大學師生創意研發功力了得,繼在台北國際發明展拿下2金3銀2銅後,又在2016第10屆波蘭國際發明展中拿下1金1銀,並在2016烏克蘭國際發明展中摘下1銀。

波蘭國際發明展金牌作品是「手持式逃生指示裝置」由電腦與通訊系助理教授陳智勇帶領電通系學生劉任凱、王俊翔、鐘玉庭共同研究完成。該裝置整合煙霧感測、紅外線測溫、指向式無線傳輸技術與空氣濾淨功能,能提供火災警報、高溫警示、安全方向燈號指示,以及過濾新鮮空氣,幫助受困人員脫困。

火災發生時,這項裝置接收來自中央控制系統的資訊後啟動,並投射醒目燈光指引人員拿取提供的逃生照明;裝置內紅外線測溫模組可測得遠距離環境溫度,高溫時以紅燈警示,避免在漆黑濃煙的環境下,誤觸火源或高溫物品造成燙傷。

裝置內部無線傳輸模組與指向性天線則可接收手持指示裝置指向逃生方向所設置無線感測器所回傳的火災感測訊息。當感測為安全時,裝置燈號會顯示綠燈,當測得是危險區域時,會以紅燈警示,當遇到濃煙時,可戴上裝置上面罩,內部空氣濾淨器可過濾髒污空氣,避免嗆傷,增加火場存活機率。

拿下銀牌的「逃生載具」則改善現有緩降設備問題,設計出平台讓逃生者具有立足的地方,而載具部分採用具有封閉空間的設計,讓垂降過程更安心,逃生更安全。

另外,2016烏克蘭國際發明展銀牌作品「智慧窗戶」為一扇多功能智慧窗戶,框架是個具有橫流風扇與氣流方向控制機構的創新特殊裝置,可控制風扇吹出氣流方向及製造更多流動的氣流,提升室內空氣品質。

該智慧窗戶透過手機APP與網路連結,可隨時察看環境參數及控制窗戶功能;白天由太陽能板供電,並可儲存電力供夜晚使用。1051121

(中央社記者韋樞台北22日電)陽明海運董事長謝志堅表示,他研究近年來國際貨櫃供給和需求的增減,確定從今年第4季起呈現淡季不淡,2017年到2019年的貨櫃供給逐漸減少,需求增加,運價可望持盈保泰。

陽明海運經營團隊今天在股東臨時會中釋放出國際海運市場經過這兩年的洗禮和調整後,貨櫃供需之間逐漸靠近的訊息,甚至到了2019年,貨櫃需求(載貨)甚至會大於供給(艙位)。

謝志堅指出,今年第4季海運市況淡季不淡,較以往大幅改善,且第4季起運費提升,目前歐洲和美國航線的貨量和運價從12月15日起都在增加,且一路到明年春節前均相對樂觀,其中美國線的貨量旺過歐洲線。

謝志堅看好明年的海運景氣,他說他花很多時間研究供需,2015年底看2016年的貨櫃供給成長8.6%,貨櫃需求成長0.81%,但現在再回顧2016年全年的供需,卻發現貨櫃供給減少到1.5%,需求卻增加到1.2%,主要是各航商擔心供給太多,開始大幅節制供給艙位。

同時各船商開始加速淘汰舊船,例如2000年到2010精典限量年,有27年船齡的船才會淘汰,目前已縮短到淘汰19年船齡的船,最近甚至傳出連一艘7年的船都淘汰,顯見供給正加速縮減中。

他估計,明年貨櫃供給成長4.8%,需求成長1.2%,2018年供給成長4.7%,需求成長2%到3%,但到了2019年,貨櫃供給才微增0.1%,但需求會再增加,屆時運價當然是持盈保泰。

陽明海運策略長賈台興表示,目前正在和客戶洽簽明年的早鳥合約,現今在簽約的運價和去年同期來比,美國線增加50%,這是非常重要的市場指標,顯示氣勢出來了;明年歐洲線首季運價和今年首季來比更增加100%,不過歐洲線的運價會隨市場變動。

另外在新造船方面,賈台興說,明年全球會有73艘萬TEU(20呎貨櫃)級以上的船交付,且今年全球僅伊朗國航訂購4艘1萬4000 TEU的船,顯見3年後交船時,全球萬TEU級以上大船新增速度會減緩,加上舊型5000TEU的船因營運成本過高,可望會加速淘汰,顯見供給會逐漸縮減,運價可望上漲。

至於陽明部分,賈台興強調,陽明2013年時即訂約租下15艘1萬4000 TEU的船,2015年加租5艘,從2015至今共交付13艘船,明年交2艘,2018年交3艘,2019年交付最後2艘,而且陽明決定未來4年將還給船東2008年前用高價租的船,包括12艘4250 TEU和6艘8000 TEU的船,並拆解7艘5500 TEU的船,單位營運成本會大幅下降。1051222

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